Top 10 ô tô giảm giá mạnh nhất tháng 3/2019

• Giá bán: 498.000.000 VND

Trong phân khúc sedan hạng B, Nissan Sunny luôn bị đánh giá thấp bởi doanh số bán không cao, không nhiều người sử dụng. Tuy nhiên, ít ai biết mẫu xe này vượt trội trong phân khúc với nội thất rộng rãi, khả năng vận hành bền bỉ và giá bán khá mềm so với những đối thủ Toyota Vios hay Honda City. Để cái thiện hình ảnh cũng như doanh số thời gian tới, Nissan Sunny 2019 phiên bản nâng cấp Q-Series đã được ra mắt tại triển lãm ô tô Việt Nam 2018, và được đặt trang trọng nổi bật ngay trước gian hàng của hãng xe Nhật Bản. Với những thay đổi tích cực hơn, Nissan Sunny được kỳ vọng sẽ mạnh mẽ hơn trong cuộc đua với các đối thủ Toyota Vios, Honda City hay Hyundai Accent.

So với các đối thủ, Nissan Sunny không quá khác biệt và kích thước. Chiều dài mẫu xe này tương đương với Toyota Vios 2018, trong khi chiều cao nhỉnh hơn và tương đương với Honda City. Chiều dài cơ sở nằm giữa hai đối thủ đồng hương, tuy nhiên thiết kế mui xe cao đều từ trước ra sau với các khung cửa sổ lớn giúp không gian bên trong rộng và thoáng hơn rất nhiều. Thiết kế Nissan Sunny 2019 Q-Series được điều chỉnh đôi chút so với phiên bản trước. Các chi tiết bo tròn, giản đơn trước đây đã được làm góc cạnh và có điểm nhấn hơn. Đầu xe được làm mới với cụm đèn pha được vuốt vuông góc rìa cạnh dưới. Cả ba phiên bản mới tiếp tục sử dụng đèn pha halogen với chóa phản xạ đa chiều.

Nissan Sunny 2019 phiên bản Q-Series đã có một số chi tiết được điều chỉnh đáng kể bên trong. Bảng táp-lô đã được thiết kế lại khu vực trung tâm với một lớp panel sơn đen bóng, thay vì nhựa sần như trước đây. Nhờ đó, không gian nội thất trở nên sang trọng hơn, không còn rẻ tiền như trước. Vô-lăng cũng được tái thiết kế mang nhiều điểm tương đồng với hai mẫu xe cao cấp hơn là Nissan Navara và Nissan X-Trail. Vô-lăng cũng được tích hợp nút điều chỉnh hệ thống âm thanh với thiết kế to bản và chắc chắn hơn, thay thế hoàn toàn những nút bấm tròn trước đây. Nội thất vẫn duy trì được thiết kế rộng rãi đặc trưng với ghế bọc nỉ trên phiên bản XL, trong khi 2 phiên bản Q-Series được bọc da hoàn toàn tất cả các ghế. Ghế lái được trang bị chỉnh tay 6 hướng, trong khi ghế hành khách chỉ cố thể chỉnh được 4 hướng. Hàng ghế thứ hai không được nhà sản xuất thiết kế gập gọn để mở rộng khoang hành lý như nhiều đối thủ trong phân khúc. Tuy nhiên, hàng ghế thứ hai trên Nissan Sunny 2019 vẫn được trang bị tựa tay trung tâm tích hợp với giá để cốc tiện dụng.

Nissan Sunny 2019 tiếp tục được trang bị động cơ xăng 1.5L, DOHC 16 van, 4 xy lanh thẳng hàng với van biến thiên toàn thời gian (CVTC) và công nghệ Drive-by-Wire, cho công suất tối đa 98 mã lực tại 6000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 134Nm tại 4000 vòng/phút. Đi kèm với động cơ trên là hộp số sàn 5 cấp trên phiên bản XL và hộp số tự động 4 cấp trên hai phiên bản Q-Series cao cấp hơn. Đây là điều hơi đáng tiếc khi ở các thị trường láng giềng, Nissan Sunny đã được nâng cấp lên hộp số vô cấp Xtronic CVT hiện đại và hiệu suất tốt hơn. Ngoài ra, để cải thiện hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu, Nissan Sunny 2019 còn được trang bị hệ thống điều khiển phun xăng tích hợp đánh lửa điện tử ECCS. Hệ thống này giúp mẫu sedan hạng B của Nissan chỉ tiêu hao 5,79 L/100km với bản số sàn và 6,3 L/100km với bản số tự động.

• Giá bán: 1.026.000.000 VND

Từ Fortuner 2017, Toyota đã mang đến cho khách hàng một Fortuner với một diện mạo mới hoàn toàn khác biệt. Fortuner lần trở lại này có thiết kế ngoại thất như phiên bản Fortuner 2017 ra mắt trước đó. Phiên bản mới toát lên vẻ hầm hố bởi thân hình to lớn với kích thước tổng thể 4795 x 1855 x 1835 mm, gây ấn tượng với những đường bo tròn uyển chuyển, mềm mại rất đẹp mắt. Fortuner 2019 máy dầu số sàn là phiên bản thấp nhất của Fortuner nên chỉ được Toyota trang bị gần như ở mức cơ bản. Cụ thể, các tiện nghi trên xe gồm: CD, kết nối AUX, USB, Bluetooth, dàn âm thanh 6 loa mang đến cho người dùng những âm thanh sống động nhất.

Fortuner 2019 máy dầu số sàn đủ sức chinh phục được những khách hàng khó tính nhất khi có ưu thế hơn các đối thủ cùng phân khúc như Ford Everest 2019 máy dầu hay Chevrolet Trailblazer 2019 máy dầu mới ra mắt nhờ sở hữu trần cao và khoang nội thất rộng rãi với chiều dài cơ sở lên đến 2745 mm. Nhắc đến phần táp lô, phải dành một lời khen đến hãng xe Nhật với những cải tiến qua từng thế hệ. Thiết kế ngày nào còn khá đơn giản và sơ sài thì nay sang trọng, tinh tế hơn với chất liệu cao cấp trên tone màu đen quyến rũ. Có thể nói rằng vô lăng chính là bộ phận quan trọng nhất của một chiếc xe và Fortuner đã thể hiện rất tốt chức năng này dù là ở phiên bản thấp nhất. Toyota trang bị cho chiếc SUV loại vô lăng 3 chấu sử dụng chất liệu Urethane và có thể chỉnh tay 4 hướng.

Toyota Fortuner 2019 máy dầu số sàn được nạp năng lượng nhờ vào cỗ máy Diesel 2GD-FTV 2.4L, 4 xy lanh thẳng hàng sản sinh công suất tối đa 148 mã lực tại 3400 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 400 Nm ở dải vòng tua 1600-2000 vòng/phút. Toàn bộ sức mạnh của chiếc xe được truyền động bởi hộp số sàn 6 cấp chủ động và linh hoạt. Fortuner 2019 máy dầu số sàn phiên bản mới được Toyota trang bị hệ thống treo trước dạng độc lập, tay đòn kép với thanh cân bằng và treo sau dạng phụ thuộc, liên kết 4 điểm. Xe còn trang bị thêm hệ thống phanh trước/sau dạng đĩa tản nhiệt/đĩa cho cảm giác phanh tốt hơn, giúp người lái tự tin làm chủ tốc độ.

Chủ nhân có thể hoàn toàn yên tâm khi sử dụng Fortuner 2.4G MT, cụ thể những hệ thống trên xe gồm: 7 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến hỗ trợ đỗ xe, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD, hệ thống ổn định thân xe VSC. Không những vậy, hãng xe đến từ Nhật Bản còn bổ sung thêm: khung xe GOA, dây đai an toàn 3 điểm ELR, 7 vị trí, ghế có cấu trúc giảm chấn thương cổ. Sẽ là một thiếu sót nếu bỏ qua hệ thống an ninh được tích hợp trên chiếc xe này, với hệ thống báo động và mã hóa khóa động cơ hiện đại, chủ nhân có thể rời khỏi chiếc xe của mình mà không cần lo lắng.

Giá bán:

• Innova 2.0E MT: 771.000.000 VND
• Innova 2.0G AT: 847.000.000 VND
• Innova Venturer: 878.000.000 VND
• Innova 2.0V AT: 971.000.000 VND

Xe Toyota Innova có thể được gọi bằng cái tên “xe đa dụng quốc dân” của Việt Nam bởi tính phổ biến của nó. Được sản xuất vào năm 2004 tại Indonesia, Innova đặt dấu chấm hết cho thời kỳ hoàng kim của dòng Zace Surf trước đó, Innova luôn là cái tên tạo được tiếng vang bởi khả năng trường tồn theo thời gian. Đến thời điểm hiện tại, dù có mức giá bán cao và ít tiện nghi hơn hẳn các đối thủ như Kia Rondo, Mitsubishi Xpander nhưng người dùng vẫn luôn nghĩ đến Innova đầu tiên nếu xuống tiền mua xe.

Với bản chất là một mẫu xe đa dụng, Toyota Innova 2019 hoàn toàn làm hài lòng chủ nhân bởi vẻ ngoài to lớn. Xe có kích thước tổng thể lần lượt là 4735 x 1830 x 1795 mm, lớn hơn Xpander với thông số 4475 x 1750 x 1700 mm. Nổi bật nhất ở phần đầu xe là cụm đèn trước dạng LED thấu kính/Halogen phản xạ đa chiều và được tích hợp hệ thống điều chỉnh góc chiếu tự động/chỉnh cơ giúp tài xế có tầm nhìn cực tốt khi đi vào ban đêm. Ở vị trí trung tâm là bộ lưới tản nhiệt được tạo thành từ các thanh ngang phủ đều thành từng lớp đẹp mắt, tại hốc gió hình thang là cụm đèn sương mù nhỏ nhắn nằm gọn gàng.

Bước vào khoang cabin của Innova, khách hàng sẽ cảm thấy rất hài lòng với những gì mà Toyota đã tạo ra cho chiếc xe này. Nhờ chiều dài cơ sở 2750 mm, các hàng ghế của Innova đều có khoảng để chân tương đối vừa vặn, không gian bên trong xe thoáng đãng và rộng rãi. Đáng chú ý nhất là ở vị trí người lái, xe có vô lăng 3 chấu đa chức năng được bọc da/urethane, ốp gỗ, mạ bạc có thể chỉnh cơ 4 hướng. Phía sau tay lái là màn hình TFT 4.2 inch giúp hiển thị trực quan các thông tin cần thiết. Hệ thống ghế ngồi đa dạng về chất liệu giúp người mua dễ chọn lựa gồm: da, nỉ hoặc cả nỉ cao cấp. Đây là một lợi thế lớn cho Toyota Innova 2019 khi đối thủ Mitsubishi Xpander 2019 rập khuôn sử dụng ghế nỉ.

Dưới nắp capo của Innova là khối động cơ Xăng 2.0L VTT-I kép, 4 xy lanh thẳng hàng, 16 van DOHC tạo ra công suất tối đa 137 mã lực, mô men xoắn cực đại 183 Nm, kết hợp cùng 2 loại hộp số tùy chọn là số tự động 6 cấp và số sàn 5 cấp. Với độ bền vốn có đi kèm công suất mạnh mẽ, Innova hiển nhiên có lợi hơn trước Xpander chỉ 102 mã lực, dù cho mẫu xe đối thủ được bán với mức giá “rất mềm”. Toyota Innova 2019 được trang bị hệ thống treo trước dạng tay đòn kép, lò xo cuộn và thanh cân bằng, treo sau dạng liên kết 4 điểm, lò xo cuộn và tay đòn bên. Không chỉ vậy, xe còn được trang bị 2 bộ lốp dày có thông số 215/55R17 hoặc 205/65R16, nhờ đó Innova có thể băng qua những điểm gồ ghề trên đường vô cùng nhẹ nhàng và êm ái.

Toyota Innova 2019 được trang bị hệ thống điều hòa tự động/chỉnh cơ 2 dàn lạnh giúp khoang cabin luôn trong trạng thái mát mẻ. Bên cạnh đó, nhằm phân phối làn khí mát lạnh đến từng hành khách tốt hơn, xe còn được tích hợp các cửa gió ở các hàng ghế. Hệ thống thông tin giải trí của Innova khá đa dạng với: màn hình cảm ứng 7 inch, AM/FM, MP3/WMA, kết nối USB, Bluetooth, DVD/CD, dàn âm thanh 6 loa mang đến những giai điệu trong trẻo và chân thật

Giá bán:

• CX-5 2.0L 2WD: 899.000.000 VND
• CX-5 2.5L 2WD: 999.000.000 VND
• CX-5 2.5L AWD: 1.019.000.000 VND

So với các đối thủ khác, mức giá bản cao nhất của CX-5 hiện thấp hơn cả Honda CR-V Turbo (1,1 tỷ) và Nissan X-Trail 2.5 SV 4WD (1,113 tỷ). Đây có thể nói là một lợi thế rất lớn cho CX-5 khi mà giá bán luôn là yếu tố quan trọng khi quyết định mua xe. Tại Việt Nam, những chiếc CX-5 đầu tiên được nhập khẩu từ Nhật Bản vào giữa tháng 4/2012 với giá bán lên đến 1,185 tỷ đồng tại thời điểm đó. Về sau, Mazda được Thaco tiếp quản và xây dựng nhà máy lắp ráp tại Việt Nam và nhanh chóng trở thành mẫu SUV 5 chỗ "hot" nhất trong phân khúc. Và trong 11 tháng đầu của năm 2018, Mazda CX-5 đã đạt doanh số gần 10000 xe.

Về tổng quan ngoại hình, CX-5 mới tiếp tục phát triển ngôn ngữ thiết kế KODO đặc trưng. Tuy nhiên, xe đã được “tân trang” lại một số chi tiết ngoại thất cho cái nhìn trẻ trung, cá tính hơn. Xe có thông số (DxRxC) là 4.550 x 1.840 x 1680 (mm), chiều dài cơ sở 2.700 mm, khoảng sáng gầm xe 200 mm và bán kính vòng quay 5,46m. So với thế hệ trước, xe ngắn hơn 10mm và cao hơn 10mm. CX-5 có chiều dài thân xe ngắn nhất trong phân khúc nhưng độ dài trục cơ sở khá tốt (chỉ thua X-Trail 5mm). Trong khi CR-V và Outlander chỉ ở mức 2.660 và 2.670mm. Phía trước, thay đổi dễ nhận ra nhất là mặt ca-lăng màu xám được cách điệu và mở rộng ra, thay thế loại 5 nan ngang như trước. Đường viền hình cánh chim sải cánh dày bản mạ chrome, nối liền với cụm đèn pha. Ngay dưới, cản gầm được làm mới hoàn toàn, không còn tách riêng thành lưới tản nhiệt và hai hốc gió. Tiếp đến, cụm đèn pha “híp” nay được vuốt dài sang hai bên, phần đồ họa bên trong sắc sảo hơn trước. Cả ba phiên bản đều sử dụng đèn công nghệ LED tự động cân bằng góc chiếu. Trên hai bản 2.5 có thêm tính năng thích ứng thông minh Adaptive LED Headlights (ALH).

Tiến vào bên trong, không gian được hãng xe Nhật đã làm mới hoàn toàn từ bảng vô-lăng, bảng táp-lô, cần số đến những chi tiết nhỏ như hốc gió, bệ tỳ tay... Ở cả ba phiên bản, ghế ngồi đều được bọc da cao cấp. Hàng ghế trước thiết kế ôm sát lưng và hông người ngồi cho cảm giác rất thoải mái. Trên hai bản 2.5, ghế lái và ghế phụ đều chỉnh điện, ghế lái ghi nhớ 2 vị trí. Phiên bản 2.0 thấp hơn chỉ trang bị ghế lái chỉnh điện. Khu vực bảng tablo tối giản hóa, lấy điểm nhấn trung tâm là màn hình cảm ứng 7-inch được nâng lên tương tự các mẫu Mazda hiện hành. Bốn hốc gió điều hòa được tinh chỉnh sắc cạnh và sắp xếp đối xứng, mạ viền crom mang lại vẻ sang trọng cho không gian. Các nút điều khiển được dời xuống thấp hơn, vừa với tầm tay của hai người ngồi trước.

Trên phương diện tiện nghi, Mazda CX-5 2019 có 3 điểm thay đổi chính gồm: bổ sung hốc gió phụ cho hàng ghế thứ hai, bệ tỳ tay sau có thêm cổng cắm USB và cốp chỉnh điện, chống kẹt và ghi nhớ góc mở. Thể tích khoang hành lý tăng 5 lít, đạt 505 lít. Với những khách hàng thường di chuyển xa, chở nhiều người hay mang nhiều đồ đạc thì những nâng cấp này rất hữu ích. Ngoài ra, các trang bị còn lại gồm: màn hình cảm ứng 7-inch tích hợp hệ thống giải trí Mazda Connect, kết nối điện thoại thông minh AUX/USB/Bluetooth, theo dõi Radio AM/FM, đầu DVD và dàn âm thanh 10 loa Bose trên hai bản 2.5L, 6 loa thường trên bản 2.0 tiêu chuẩn. Hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập, cửa kính chỉnh điện, nút bẩm khởi động đi cùng chìa khóa thông minh, cửa sổ trời chỉnh điện, cảm biến gạt mưa tự động, gương chống chói tự động, hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control…

Giá bán:

• Ecosport 1.5L MT Ambiente: 545.000.000 VNĐ.
• Ecosport 1.5L AT Ambiente: 569.000.000 VNĐ.
• Ecosport 1.5L AT Trend: 593.000.000 VNĐ.
• Ecosport 1.5L AT Titanium: 648.000.000 VNĐ.
• Ecosport 1.0L AT Titanium (Turbo): 689.000.000 VNĐ.

Từ thế hệ tiền nhiệm 2018, Ecosport được Ford Việt Nam chính thức lắp ráp trong nước và xuất xưởng chiếc đầu tiên vào ngày 27/6 vừa qua. Đây cũng là lô xe đầu tiên mà Ford lắp ráp tại Việt Nam. Ngoài ra cũng từ 2018, Ecosport được bổ sung thêm 2 phiên bản Ambiente mới có giá bán dễ chịu hơn. Cấu hình các phiên bản của năm 2019 vẫn tiếp tục được Ford duy trì và thiết kế tổng thể của Ford Ecosport vẫn giữ lại những nét rắn chắc đặc trưng, mang đến một cái nhìn mạnh mẽ và sắc sảo.

Tổng thể khoang nội thất vẫn được giữ nguyên như phiên bản tiền nhiệm 2018. Các nút bấm cơ bố trí dày đặc gây cảm giác rối mắt ở thế hệ đầu tiên nay đã được thay bằng một màn hình cảm ứng cỡ lớn cho cảm giác gọn gàng và hiện đại hơn. Vô-lăng 3 chấu bọc da tạo cảm giác mạnh mẽ và chắc chắn, tích hợp các nút bấm chức năng tiện dụng cho người lái. Phía sau vô-lăng, cụm đồng hồ hiển thị vẫn sở hữu thiết kế tối giản, tạo cảm giác sạch sẽ và dễ nhìn. Màn hình analog nhỏ được trang bị giữa cụm đồng hồ tua máy và tốc độ. Cụm điều khiển điều hòa cũng được sắp xếp gọn gàng và đẹp mắt hơn. Thêm vào đó là các mảng nhựa cũng như các đường viền chrome quanh các chi tiết cũng giúp tạo cảm giác gọn gàng và tinh tế.

Về tính năng trên xe, Ford Ecosport 2019 vẫn sở hữu màn hình cảm ứng lớn kích thước lớn 8 inch sắc nét, hệ thống giải trí với 7 loa chất lượng khá ổn, tích hợp các chức năng kết nối USB/AUX/Bluetooth cùng khả năng hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto thông qua hệ thống SYNC® 3. Ford Ecosport 2019 vẫn được trang bị tổng cộng 2 phiên bản động cơ. Động cơ EcoBoost 1.0L danh tiếng chỉ được trang bị trên phiên bản cao cấp nhất là Ecosport 1.0L AT Titanium. Khối động cơ tăng áp này kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp mang đến mức công suất 125 mã lực tại 6,000 vòng/phút, moment xoắn cực đại đạt 170 Nm tại 4,500 vòng/phút. Ở các phiên bản còn lại, Ford sử dụng động cơ Duratec 1.5L, 3 xylanh, cam đôi DOHC cho ra công suất cực đại 120 mã lực tại 6,300 vòng/phút, moment xoắn cực đại đạt 151 Nm tại 4,500 vòng/phút. Tùy từng phiên bản sẽ được trang bị một trong hai loại hộp số là hộp số tay 5 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp.

Về trang bị an toàn, các hệ thống hỗ trợ vận hành như chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, khởi hành ngang dốc HAS và cân bằng điện tử ESP là tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản. Nhìn chung, Ford Ecosport 2019 vẫn giữ lại những cải tiến quan trọng từ phiên bản 2018. Ngoại thất mạnh mẽ và thể thao hơn, nội thất cũng được trau chuốt để trở nên sạch sẽ, gọn gàng và hiện đại hơn. Bên cạnh đó, cũng từ bản 2018, hộp số ly hợp kép PowerShift chịu nhiều phản hồi tiêu cực từ phiên bản đầu tiên đã được Ford thay thế bằng hộp số tự động 6 cấp hoạt động êm ái hơn.

Giá bán:

• Camry 2.0E: 997.000.000 VND
• Camry 2.5G: 1.161.000.000 VND
• Camry 2.5Q: 1.302.000.000 VND

Toyota Camry 2019 được cung cấp sức mạnh bởi khối động cơ xăng 2,5 lít, bốn xi-lanh mới, tạo ra công suất tối đa 176 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 221Nm. Với những biến thể hybrid, sức mạnh sẽ được gia tăng nhờ khối động cơ điện cung cấp 118 hoặc 208 mã lực tùy từng phiên bản. Trên thế hệ mới, mẫu xe đã tách ra khỏi kiến trúc toàn cầu của Toyota (TNGA) trước đây, thay vào đó là sử dụng nền tảng GA-K, được chia sẻ với chiếc Lexus ES 300h mới ra mắt gần đây. Với thế hệ thứ tám, mẫu xe Toyota Camry 2019 có sự thay đổi đáng kể kích thước tổng thể – dài hơn, rộng hơn và thấp hơn so với ‘’người tiền nhiệm’’ của nó.

Về thiết kế, Toyota Camry 2019 thế hệ thứ 8 sử dụng ngôn ngữ thiết kế mới của hãng – ‘Keen Look’. Với mặt ca-lăng có tạo hình chứ ‘’V’’, cụm lưới tản nhiệt kết nối hệ thống đèn pha LED có thiết kế tinh tế và phần cản dưới kết hợp các khe hút gió được mở rộng sang hai bên giúp gia tăng khả năng làm mát cho khoang động. Bên cạnh đó, các đường gân dập nổi xuất hiện xuyên suốt toàn bộ thân xe cùng với bộ la-zăng đa chấu kích có kích thước khá lớn đã góp phần tạo nên ‘’linh hồn’’ thể thao cho mẫu xe.

Không gian nội thất Toyota Camry 2019 mới ra mắt mang ‘’hơi thở’’ từ những dòng xe hạng sang Lexus, với các ghế ngồi bọc da cao cấp tích hợp điều chỉnh điện và các đệm ghế được thiết kế mới nhằm mang lại cảm giác thoải mái cho người ngồi. Hệ thống giải trí là một màn hình cảm ứng 8.0 inch bố trí gọn gàng và đồng bộ vào bảng điều khiển trung tâm. Ngoài ra mẫu xe cũng cung cấp thêm tùy chọn màn hình giải trí có kích thước lên đến 10-inch và màn hình hiển thị đa thông tin 7 inch cho cụm đồng hồ tốc độ.

Về trang bị tiện nghi, hãng xe Toyota cho biết nội thất trên Camry 2019 mới đã tăng cường sử dụng các phím bấm cảm ứng hiện đại và dễ thao tác hơn. Bên cạnh đó, mẫu xe cũng trang bị các thiết bị như hệ thống âm thanh JBL chín loa cao cấp, hệ thống sac điện thoại không dây thông minh, điều hòa khí hậu 2 vùng độc lập… Ngoài ra, với hàng ghế sau mẫu xe mới cũng được trang bị các tính năng như ghế làm mát, cùng với khả năng điều chỉnh điện độ tựa lưng.

• Giá bán: 405.000.000 VND

Toyota Wigo có hai phiên bản bao gồm AT và MT đi kèm giá bán 345 và 405 triệu đồng. Wigo sở hữu chiều dài x rộng x cao lần lượt là 3.660 x 1.600 x 1.520 mm, chiều dài trục cơ sở 2.455 mm, bán kính vòng qua 4.700 mm. Dung tích bình xăng 33 lít. Thiết kế ngoại thất khá ngầu với cụm lưới tản nhiệt to bản, đèn pha halogen, đèn định vị LED trên cả 2 bản. Gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp đèn xi-nhan báo rẽ. Kính sau tích hợp chức năng sấy. Mâm xe hợp kim thiết kế thể thao kích thước 14 inch đi kèm lốp 175/65. Phanh đĩa phía trước trong khi phanh tang trống phía sau. Đặc biệt khách hàng thanh toán và nhận xe Wigo AT trong năm 2018 còn được tặng bộ phụ kiện TRD, lắp đặt miễn phí tại các đại lý của Toyota.

Ở bên trong, Toyota Wigo 2018 sở hữu những trang bị tiện nghi đơn giản và phù hợp nhất cho một mẫu xe nhỏ giá rẻ. Cả 2 phiên bản đều có nội thất bọc nỉ. Phiên bản AT hiện đại hơn với màn hình cảm ứng trong khi bản MT chỉ là loại LCD nhỏ. Những chức năng kết nối cơ bản bao gồm Bluetooth (AT), USB, AUX, Wifi (AT), HDMI (AT), đầu đĩa DVD 7’’ trên bản AT và CD trên bản MT. Hệ thống âm thanh 4 loa. Hệ thống điều hoà chỉnh tay. Với phân khúc Compact hạng A, tiêu chí vận hành không hẳn là một vấn đề quá quan trọng. Thật khó để đòi hỏi một chiếc xe nhỏ, động cơ nhỏ phải vận hành mạnh mẽ, êm ái hết sức hay yên tĩnh như một chiếc xe sang. Tuy nhiên với Toyota Wigo 2018, phần nào tôi cũng cảm thấy hài lòng với một số tiêu chí nhất định.

Wigo được trang bị khối động cơ 1.2L, sản sinh công suất tối đa 86 mã lực tại 6.000 v/p, mô-men xoắn cực đại 107 Nm tại 4.200 V/p. Đi kèm với đó là hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp. Chiếc mà tôi cầm lái thuộc phiên bản số tự động 4 cấp. Phiên bản AT có trọng lượng không tải khoảng 890kg, cộng thêm tải hai người là khoảng 1,03 tấn vẫn vận khá khá nhẹ nhàng trong phố. Hộp số 4 cấp của Wigo chuyển khá mượt mà giúp tôi không có nhiều cảm giác bị hụt chân ga mỗi khi cần tăng tốc. Ở dải tốc độ 30 – 50 km, khả năng cách âm của xe là khá ấn tượng. không có nhiều tiếng lốp ma sát với mặt đường lọt vào trong khoang cabin. Hệ thống treo hoạt động ổn định cũng giúp người ngồi bên trong có cảm giác êm ái. Ngoài ra cũng phải kể đến khung gầm chắc chắn giúp tôi yên tâm hơn ở những pha vào cua. Khi xe di chuyển qua những gờ giảm tốc, hoặc đường xấu nhiều ổ gà, sỏi đá, ngồi tại khoang hành khách phía sau tiếng ồn khá khó chịu. Tuy nhiên, những mẫu xe cỡ nhỏ đặc biệt là Compact hạng A, đây dường như là căn bệnh chung.

Nhìn chung, Toyota Wigo 2018 sở hữu ngoại hình mới lạ, dễ nhìn và năng động đủ để khách hàng thích ngay từ cái nhìn đầu tiên. Những trang bị tiêu chuẩn đi theo cũng ở mức vừa đủ, phù hợp với tầm tiền và phân khúc của mình. Như nhiều người thường nói vui, càng ít trang bị, càng ít hỏng hóc không đáng có, càng tiết kiệm cho người dùng.

• Giá bán: 659.000.000 VND

Phân khúc sedan hạng C tuy có phần ít "khốc liệt" như các dòng xe hạng B nhưng cũng được các hãng xe chú ý không kém. Những cái tên như Mazda 3, Toyota Corolla Altis, Honda Civic, Ford Focus, Hyundai Elantra, Kia Cerato hay mẫu xe Đức duy nhất là Volkswagen Jetta chính là các gương mặt tiêu biểu nhất cho phân khúc hạng C tại Việt Nam. Để cạnh tranh với đối thủ chủ lực Toyota Corolla Altis, Mazda 3 2019 được lắp ráp trong nước và có mức giá bán cạnh tranh hơn rất nhiều. Trong khi mẫu xe Toyota phiên bản mới có giá bán ngày càng cao, thì Mazda 3 lại có giá bán ngày càng thấp hơn.

Đầu xe Mazda 3 2019 vẫn giữ lưới tản nhiệt mặt cười cỡ lớn đặc trưng thương hiệu, nhưng đã được tạo hình gãy góc hơn. Chi tiết này cũng được tạo điểm nhấn bằng một đường viền mạ chrome phía dưới, đồng thời nối liền hai cụm đèn pha tạo nên một thiết kế hiện đại và chỉn chu. Cản trước cũng có thiết kế đơn giản với các hốc hút gió nhỏ, tạo nên một hình ảnh cân đối. Hai phiên bản động cơ 1.5L được trang bị đèn pha halogen tự động, trong khi phiên bản 2.0L cao cấp nhất được trang bị đèn pha LED tự động bật tắt, cân bằng góc chiếu sáng và mở rộng góc chiếu khi đánh lái. Phiên bản 2.0L còn được trang bị đèn LED ban ngày, trong khi hai phiên bản còn lại chỉ là loại halogen thông thường. Cả ba đều đi kèm với đèn sương mù dạng LED, tích hợp với đèn báo rẽ được đặt thấp dưới cản trước.

Một trong những yếu tố giúp Mazda 3 2019 nổi trội hơn các đối thủ trong phân khúc chính là ở thiết kế nội thất. Khu vực bên trong cũng là nơi hãng xe Nhật Bản mang đến nhiều thay đổi nhất so với thế hệ trước. Bảng táp-lô có thiết kế hiện đại, mang phong cách Châu Âu với màn hình trung tâm dựng thẳng đứng, các nút bấm được tinh giảm tối đa, và đường nét trạm trổ tinh tế, vừa phải, giúp cân bằng được hai yếu tố thể thao và sang trọng. Vô lăng Mazda 3 2019 được bọc da và thiết kế 3 chấu thể thao, có thể điều chỉnh được 4 hướng, đồng thời tích hợp nút điều khiển âm thanh, đàm thoại rảnh tay, điều khiển hành trình và lẫy chuyển số sau vô lăng.

Ba phiên bản Mazda 3 2019 đều được trang bị hệ thống giải trí giống nhau với đầu DVD tích hợp màn hình cảm ứng 7 inch, có thể phát radio và định dạng âm thanh Mp3, đi kèm với cổng kết nối AUX, USB, Bluetooth. Nút xoay điều khiển trung tâm Mazda Connect sẽ hỗ trợ tối đa người lái và hành khách khi điều khiển hệ thống giải trí. Hệ thống này có thiết kế tương tự các hãng xe Châu Âu, tạo nên hiện đại và sang trọng hơn khá nhiều các đối thủ trong phân khúc. Ngoài ra, Mazda 3 có thể coi là mẫu xe trang bị tiện nghi nhất nhì phân khúc, tiệm cận cả các mẫu sedan hạng D. Các trang bị khác có thể thể kể ra như hệ thống khởi động bằng nút bấm tích hợp chìa khóa thông minh, gương chiếu hậu bên trong chống chói tự động, tấm che nắng có trang bị gương và đèn trang điểm, cửa sổ trời.

Mazda 3 được xây dựng hệ thống vận hành dựa trên nền tảng SkyActiv, nhờ đó khả năng vận hành được tối ưu tốt với sự đồng bộ giữa động cơ, khung gầm, thân xe và hộp số. Hai cấu hình động cơ trên Mazda 3 có công suất vừa phải, cân bằng giữa sức mạnh và hiệu quả. Tất cả động cơ đều là dạng 4 xy lanh thẳng hàng 16 van DOHC. Đi kèm với hai cấu hình động cơ là hộp số tự động 6 cấp, có trọng lượng nhẹ, thời gian chuyển số nhanh, mượt mà và giảm tiêu hao nhiên liệu. Bên cạnh đó, Mazda 3 còn trang bị một loạt các công nghệ hỗ trợ vận hành hiện đại nhất như hệ thống dừng/khởi động động cơ thông minh i-Stop, hệ thống kiểm soát gia tốc G-Vectoring Control. Hệ thống này sẽ phán đoán hành vi và phản ứng của người lái, từ đó đưa ra những điều phối gia tốc nhằm hỗ trợ người lái nhanh hơn và chính xác hơn. Ngoài ra, chế độ Sport Mode cũng tăng khả năng trải nghiệm cho người lái với những phản hồi từ động cơ mạnh mẽ và dứt khoát hơn.

• Giá bán: 819.000.000 VND

Xét về giá bán, Mazda 6 là mẫu xe có giá bán tốt thứ 2 chỉ sau Kia Optima (khởi điểm từ 789 triệu). Trong khi đó, “người đồng hương” Camry cũng vừa ra mắt bản nâng cấp nhẹ với giá thấp nhất 997 triệu cho bản 2.0 E và cao nhất 1 tỷ 302 triệu cho bản 2.5Q. Như vậy, khoảng cách giữa Mazda 6 và Camry là 178-283 triệu (tương ứng các bản 2.0 và 2.5). Mazda 6 2019 sở hữu kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.865 x 1.840 x 1.450 (mm), trục cơ sở 2.830 (mm), khoảng sáng gầm 165 (mm) và bán kính vòng quay 5,6 mét. So với Camry, ngoại trừ thấp hơn 20mm thì những thông số này còn lại đều nhỉnh hơn từ 15-20mm. Nhìn chung, kích thước của Mazda 6 chính là mẫu xe rộng rãi nhất trong phân khúc.

Về mặt thiết kế, vì là phiên bản facelift nên Mazda 6 2019 vẫn duy trì những đường nét lịch lãm và sang trọng với ngôn ngữ Kodo. Tuy nhiên, mẫu sedan hạng D đã được tinh chỉnh lại một số chi tiết nhằm đem đến một diện mạo cuốn hút hơn. Cụ thể, chi tiết cuốn hút nhất ở phía trước Mazda 6 2019 chính là hệ thống đèn chiếu sáng. Cụm đèn pha LED trên cả 3 phiên bản đều được thiết kế sắc bén hơn, tích hợp chức năng bật/tắt tự động theo môi trường ánh sáng và tự động điều chỉnh góc chiếu. Hai phiên bản Premium sẽ có thêm công nghệ LED thích ứng thông minh Adaptive LED Headlights (ALH). Đây là hệ thống giúp người lái luôn có được tầm nhìn tốt nhất, không gây chói mặt cho các xe ngược chiều. Còn trên bản 2.0 sẽ thay bằng mở rộng góc chiếu khi đánh lái AFS (Adaptive Front-Lighting System).

Khác với ngoại thất chỉ thay đổi, không gian bên trong của Mazda 6 2019 có thể nói là được "lột xác", gần bằng các mẫu xe sang đến từ Đức với giá dưới 1,5 tỷ đồng. Đầu tiên, ghế ngồi trên cả ba phiên bản đều được bọc da cao cấp. Hàng ghế trước thiết kế ôm sát người, chỉnh điện và ghế lái có chức năng ghi nhớ 2 vị trí. Riêng bản 2.5L Premium được bọc da Nappa, nút điều chỉnh được mạ chrome sang trọng. Ở hàng ghế sau, hãng xe Nhật tiếp tục mang đến không gian ngồi thoải mái, khoảng để chân rộng rãi cho hành khách. Bên cạnh đó là tựa đầu ở cả ba vị trí, hốc gió sau và rèm che nắng điều khiển bằng điện. Tuy nhiên, nếu bệ tỳ tay của Mazda 6 được tích hợp thêm các nút điều chỉnh như trên Camry 2.5Q thì sẽ rất hoàn hảo.

Với Mazda 6 2019 khách hàng sẽ có màn hình giải trí trung tâm 7-inch cảm ứng tích hợp hệ thống giải trí Mazda Connect, kết nối điện thoại thông minh AUX/USB/Bluetooth, theo dõi Radio AF/FM, đầu DVD và dàn âm thanh 11 loa Bose trên bản Premium, 6 loa thường trên bản 2.0 tiêu chuẩn. Trang bị âm thanh của Mazda 6 nhỉnh hơn Camry 2.5Q cao nhất chỉ với 6 loa. Ngoài ra, danh sách tiện nghi còn kéo dài với nút bấm khởi động Start/Stop, chìa khóa thông minh, gương chiếu hậu chống chói tự động, cửa sổ trời chỉnh điện và cửa kính 1 chạm và điều hòa tự động 2 vùng độc lập. Trong khi đó, Camry tiện lợi hơn với chức năng điều khiển từ hàng ghế sau và rèm che nắng chỉnh điện.

Cung cấp sức mạnh cho Mazda 6 2.5L Premium là động cơ Skyactiv 2.5L, sản sinh công suất tối đa 185 mã lực tại vòng tua 5.700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 250 Nm tại vòng tua 3.250 vòng/phút. Con số này trên hai phiên bản dùng động cơ 2.0L là 153 mã lực tại 6.000 vòng/phút và 200 Nm tại 4000 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp và chế độ lái Sport. Đặc biệt, Mazda 6 đã được bổ sung thêm hệ thống kiểm soát điều hướng mô-men xoắn G-Vectoring Control. GVC sẽ thay đổi mô-men xoắn động cơ để thích ứng với từng điều khiển lái, từ đó tối ưu cả lực gia tốc ngang/dọc, lực kéo trên từng bánh xe, giúp xe tăng tốc mượt mà và vận hành êm ái hơn, ổn định khi vào cua.

• Giá bán: 879.000.000 VND

Phiên bản mới X-Trail V-Series là nỗ lực của Nissan nhằm thúc đẩy doanh số của mẫu xe này tại Việt Nam. Điểm mới về ngoại hình có thể dễ dàng nhận ra phần mặt ca-lăng hình chữ X, hơi giống thiết kế của Mitsubishi Outlander. Đèn sương mù bổ sung một dải LED định vị ban ngày hình boomerang. Ở thân xe chỉ thay đổi phần ốp nhựa viền dưới đẹp mắt hơn. Mâm xe không thay đổi về thiết kế. Dưới cánh cửa bên lái và bên phụ bổ sung đèn chiếu logo Nissan xuống mặt đất, một tính năng thường chỉ thấy trên xe sang.

Bằng mắt thường có thể nhận ra nội thất Nissan X-Trail V-Series có một số điểm mới như màn hình, cảnh báo điểm mù và nẹp bước chân phát sáng logo Nissan. Xe còn có thêm tính năng cảm biến lùi. Ở 3 biến thể sử dụng động cơ 2.5L, Nissan trang bị cho X-Trail màn hình cảm ứng AVN kích thước 10 inch, giao diện sử dụng mới. Còn 3 biến thể sử dụng động cơ 2.0L chỉ trang bị màn hình cảm ứng 8 inch. Xe thay đổi một chút về tính năng camera 360 độ. Trước đây người dùng phải kích hoạt camera 360 độ từ màn hình trung tâm, còn ở phiên bản mới chỉ cần giữ 2 giây nút Enter ở trên vô-lăng thuận tiện hơn.

Một điểm mới đáng chú ý của Nissan X-Trail V-Series là trang bị cảnh báo điểm mù, một tính năng hiện chỉ có ở Mazda CX-5, trong khi vẫn chưa xuất hiện ở Honda CR-V và Mitsubishi Outlander. Tuy nhiên, cảnh báo điểm mù của Nissan X-Trail gây bất tiện khi gắn ở cột A, không tích hợp ở gương chiếu hậu như thông thường.Đối thủ của X-Trail tại thị trường ô tô Việt nam là Mazda CX-5, Honda CR-V, Mitsubishi Outlander 2018, Isuzu MU-X, Hyundai Tucson, Toyota Fortuner...